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  途牛O2O新動向：5億建5個海外直采區

  近日，途牛拿到5億美元的融資引起業內不小震動，這筆錢究竟該怎么花？不僅是途牛CEO于敦德和途牛旅游網聯合創始人及首席運營官嚴海峰考慮的問題，也是途牛競爭者關心的問題。昨日，在途牛媒體見面會上，于敦德直言，“未來（途牛）要做的事情可以概括成一個詞，就是區域拓展”。他同時表示，拿到融...

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  陳杰 2015-05-20
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  艾瑪迪斯:15年后的6大旅行者族群

  未來十五年內，六類旅行者族群將不斷壯大最近，艾瑪迪斯委托全球消費者趨勢咨詢公司The Future Foundation，發布了《2030年未來旅行者族群：了解未來旅行者》報告，進一步探索了2030年時的“旅行者族群”特征。本報告將目光延伸到更為廣闊的旅游生態圈，綜合考量機場、酒...

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  執惠旅游網 2015-05-20
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  景區O2O如何跨過“門票坎”？

  ５月19日是第五個“中國旅游日”，各地景區像往年一樣紛紛推出門票半價甚至免票等優惠活動。但是，在一些景區借旅游日大搞“促銷”的背后，卻是國內景區門票價格居高不下的現實。有統計顯示，國內５Ａ級景區平均票價已邁入“百元時代”。專家表示，不應讓門票優惠只停留在“旅游日”這一天，需制訂明...

  文旅惠報

  孫曉輝/蕭海川 2015-05-20
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  萬豪酒店APP推出實時對話功能

  萬豪酒店以移動設備為中心重新定義了客人入住酒店的方式，他們允許忠誠度計劃的會員通過酒店APP在入住前、入住時、入住后與酒店員工進行實時對話。其他幾大酒店品牌近期也開始利用移動端幫助客人在入住期間更好地與酒店溝通需求，不過萬豪酒店的策略的獨特之處在于客人在入住之前就能與酒店聯系。對...

  大住宿

  執惠旅游網 2015-05-20
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  旅游O2O浪潮下，旅行社該怎樣順勢而為？

  2015年，旅游O2O已經毫無懸念地成為了一個大趨勢，未來對傳統旅行社造成的沖擊無疑將會越來越大。眼見OTA們的行業滲透率越來越高，傳統旅行社要如何轉變思路，順勢而為，才能在O2O的浪潮中最大程度成地壯大自己呢？“斷供”不是辦法　“合作”才是出路回看途牛被17家旅行社“斷供”事件...

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  包力維 2015-05-20
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  Uber們的黑與白

  4月底5月初的一周之內，Uber廣州和成都辦公室遭到官方聯合檢查。一時之間，Uber所代表的專車模式和打車軟件再次成為輿論關注的焦點。互聯網+各個傳統行業風頭正勁，但是遇到“出行”這個話題卻變得灰頭土臉。專車擺脫不掉“黑車”的尷尬，傳統出租車行業對Uber們的抵制也顯而易見，監管...

  大交通

  執惠旅游網 2015-05-20
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  國內短租O2O為什么沒有成為Airbnb？

  2008年成立的Airbnb（空中食宿）是一家聯系游客和家有空房出租的房主的服務型平臺，目前估值已達數百億美金。Airbnb和Uber都被認為是分享經濟的代表。但是，Uber在中國有很多成功學徒，合并后的滴滴快的市值都百億美金了，為何中國卻沒有做大的Airbnb（空中食宿）？一、...

  大住宿

  執惠旅游網 2015-05-20
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  旅游O2O來襲，傳統旅行社的經營出路在哪？

  近日筆者跟某傳統大型旅行社的朋友喝茶聊天，就探究傳統旅行社的經營出路作一些交流和探討。該社基本情況：有三十多個分公司，近兩千多員工，年經營流水十多個億，資金長期賬面沉淀七八千萬，這樣的大中型旅行社在國內每個省份都有幾個類似企業，具有部分代表性。但是受國內旅游經營大環境影響，開始有...

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  辛有剛 2015-05-20
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  于敦德：價格戰該打就打！

  在被國家旅游局約談過后，途牛叫停了“1元出境游”。但對于價格戰，途牛CEO于敦德的看法則是，“在法律許可范圍內，該打就打唄”。于敦德認為，不應該簡單地只去競爭理解為價格競爭，實際上競爭是全方位的競爭，保證產品質量是非常重要的一方面，“有的人確實是犧牲了質量換來價格的下降，我們堅決...

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  執惠旅游 2015-05-20
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  UGC能否玩轉旅游O2O？

  五月榴花照眼明，正是出游好時節。但親愛的你在各大官網上搜尋自由行產品時，是否總會遇到這樣的小小不如意呢：想趁小長假來一次浪漫的東京之旅，“北京-東京自由行”的路線卻都要5、6日長，只能望假興嘆。又或者想去香港來一次說走就走的“閃電血拼”，自由行產品中諸如海洋公園類的景點又總是揮之...

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  蓓蓓&劉洋團隊 2015-05-20