相關頻道

• 外部活動

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  迪士尼可穿戴技術： 智能化的主題公園體驗

  據科技網站DigitalTrends報道，迪士尼將全面擴展耗資10億美元的MyMagic+項目范圍。MyMagic+利用智能手環使游客能打開賓館房門、進入迪士尼主題公園、支付餐費、購買商品、預訂乘車時間等。迪士尼一名高管稱，該公司在探索如何利用其他可穿戴技術向游客提供更好的體驗。...

  文旅惠報

  譚夢筆 2015-05-28
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  聯手美團大眾點評，海昌旅游O2O試水 ,請不要盲目

  執惠旅游6月15日得知，海昌控股與團購領域的兩家領袖企業——美團網與大眾點評網簽署了戰略合作協議，未來雙方將在品牌推廣、產品銷售、品牌性活動策劃、旅游資源拓展等領域進行全方位合作，并在此基礎上積極探討新型業務合作領域。在其對外新聞稿中，海昌控股稱“同美團網與大眾點評網的戰略簽署，...

  文旅惠報

  執惠旅游 2015-06-17
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  60%的文科創業者慘遭合伙人和員工嫌棄？

  在一周前吳曉波頻道發出的“文理科創業”調查問卷中，近八成的大學生表示自己今后會走上創業的道路或是加入創業公司。在這樣的前提下，讀書、念大學還有意義嗎？我選擇的教育對我今后創業會有幫助嗎？如果你也對此心存疑惑，問卷中顯示出的這些真相，或許給你一些啟示。真相1：理科生合伙人更“吃香”...

  產業投資

  執惠旅游 2015-06-29
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  從漢莎航空的額外收費看旅游分銷模式的轉變

  想想看，消費者希望手機里有幾個旅游APP呢？答案是一個。再看看你自己的手機，有多少個天氣APP、郵件APP、日歷APP呢？都是一個。很簡單，消費者希望通過他們最喜歡的旅游APP或網站來購買旅游產品。他們不想在漢莎航空的官網訂完機票之后又要去萬豪酒店的官網訂酒店，還要去其他旅游網站...

  大交通

  Zoe 2015-07-09
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  木鳥短租：不追求共享模式，追求性價比

  在短租市場，似乎存在著一種約定俗成的模式二選一規則——HomeAway式還是Airbnb式。在中國，前者的模式中即將誕生一匹Unicorn，而后者的門徒們仍是前仆后繼。而木鳥短租的創始人黃越說，他在考察過北美和歐洲市場后，最終決定讓木鳥短租走Airbnb的模式，其原因有二：人力成...

  大住宿

  堯異 2015-07-19
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  左凌燁告訴你To B公司與To C公司有什么不同？

  從2002年，加入美國中經合開始，到現在，我已經做了13年的投資了。第一個印象深刻的投資案例，是2004年我與張穎一起參與了對分眾傳媒的投資。到2005年7月，分眾上市時，我們獲得了20倍的回報。大多數情況，經緯參與的階段都是A輪或天使輪。一旦決定對企業投資，無論順境或逆境，我們...

  產業投資

  財經天下 2015-07-29
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  攜程會放棄O2O成為下一個盛大么？

  業內預期，攜程將會在2015年持續戰略性虧損，結果卻并非這樣。經過去年Q4、今年Q1的虧損之后，攜程在Q2就扭虧為盈了，投資藝龍也獲得了不小的收益。伴隨著財報的，還有CEO梁建章一段“叛逆”的話，友商通過燒錢或者低于成本價的服務來占領低端市場，攜程可以這樣做，但不愿意，而會用理智...

  暫無

  舉個栗子 2015-08-11
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  2.5天旅游產品前景如何？

  線上發力“2.5天輕旅行”“我們近期專門成立了周邊自由行事業部，深挖周末游需求。”據同程旅游網工作人員介紹，對于周末游市場的開發，該旅游網站早已有布局，并且已經通過移動端的“10元度周末”等產品，深挖周末游需求，將大力開拓周邊親子游、周邊戶外、房車等領域，在業內首次推出“2.5天...

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  新文化網 2015-08-22
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  【周末薦書】共享經濟的社會意義：讀《眾創：共享經濟時代的到來》

  筆者曾經和Uber的上海總經理討論過一個問題，就是專車會不會造成交通擁堵。這個說法的邏輯是，當私家車紛紛上路攬客，也就沒有所謂的高峰，低峰了。這位總經理并沒有直接回答筆者關于高峰、低峰的問題。在他看來，專車會導致很多人放棄購置第二臺車甚至是第一臺車的念頭。當出行變得方便舒適之時，...

  產業投資

  魏武揮 2015-09-05
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  出資13億設立保理公司 途牛供應鏈金融升級

  9月16日，途牛對外宣布，旗下兩個商業保理公司已獲批，注冊資金共計13億元人民幣。由此，途牛成為國內首個進軍旅游商業保理市場的在線旅游企業。“一年時間內，我們預計可為途牛現有合作伙伴及旅游行業有商業保理需求的相關企業，提供超過10億元的商業保理額度。”途牛金融事業部總經理陳杰表示...

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  執惠旅游 2015-09-16