執(zhí)惠4月28日消息，春秋航空股份有限公司（股票代碼601021，以下簡稱“春秋航空”）今日公布了其自2015年1月上市以來的首份年報。年報數(shù)據(jù)顯示，2015年，春秋航空實現(xiàn)總營收80.94億元，同比增長10.45%；其中航空客運收入75.76億元，占主營業(yè)務收入98.78%，同比增長9.10%；航空貨運收入0.94億元，占主營業(yè)務收入1.22%，同比下降2.91%；其他業(yè)務收入4.24億元，同比增長47.82%。全年實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤13.28億元，同比增長50.18%。

春秋航空作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務模式，主要從事國內、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務及與航空運輸業(yè)務相關的服務。據(jù)公開資料顯示，春秋航空成立于2004年11月，2015年1月21日在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱春秋航空，股票代碼601021，發(fā)行價格18.16元；控股股東為上海春秋國際旅行社(集團)有限公司，持股比例63%，實際控制人為春秋航空董事長王正華。截至2016年4月28日收盤，春秋航空每股股價46.38元，總市值371.04億元。

成立之初，春秋航空主要提供國內航線的客運業(yè)務，2010年起開始經(jīng)營國際及港澳航線，并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐，依靠強大的線上直銷和合作旅行社線下分銷能力，截至報告期末，國內各線城市往返東北亞、東南亞及港澳臺城市的國際及地區(qū)在飛航線達到58條，其中日本、泰國和韓國航線合計達到49條。

區(qū)別于全服務航空公司，春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營模式，并憑借價格優(yōu)勢吸引大量對價格較為敏感的自費旅客以及追求高性價比的商務旅客構成的細分市場。從2005年首航至今，春秋航空規(guī)模已擴張至2015年末的機隊規(guī)模52架飛機、114條國內外在飛航線，84個國內外通航城市，是國內載運旅客人次、旅客周轉量最大的民營航空公司及東北亞地區(qū)領先的低成本航空公司。

目前國內低成本航空公司主要包括兩類，一類是獨立成立的低成本航空公司，以春秋航空為代表；另一類由傳統(tǒng)全服務航空公司成立低成本航空子公司或下屬公司轉型為低成本航空公司，包括九元航空有限公司、西部航空有限責任公司、中國聯(lián)合航空有限公司和云南祥鵬航空有限責任公司等。目前國內低成本航空公司無論從數(shù)量還是市場份額來看仍然較少，但隨著中國民航局出臺進一步促進低成本航空發(fā)展的相關政策，以及國內需求的日益旺盛，未來市場前景廣闊，潛力巨大。

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