韓亞航空計劃通過等比例無償減資的方式改善財務結構。韓亞航空11月3日宣布，公司與債權團協商后決定，將以3:1無償減資的方式抵消從年初持續至今的新型冠狀病毒(COVID-19)疫情給公司造成的損失，改善公司的財務結構。

無償減資意味著股東持有的股份會按照規定的減資比例縮小，而且無法從企業減資中獲得任何補償。韓亞航空宣布將發行的股票數量減少至三分之一，意味著所有股東持有的股份都會按照這一比例減少，預計將受到股東的普遍反對。

今年第二季度韓亞航空的資本蠶食率高達56.3%，如果年末該公司的資本蠶食率仍然超過50%，將被列為重點管理股票，如果公司資本被完全蠶食或者蠶食率連續兩年保持在50%以上，將被取消上市資格。通過減資方式將多股股票合并為1股，可以把減少的資本包裝成盈余資本，填補虧損額。

韓亞航空表示，考慮到疫情擴散對公司銷售額的影響，如果不增加資本注入或者減資，公司很可能被指定為重點管理股票或面臨信用等級下降的結果。韓亞航空表示，“目前公司很難依靠現有股東增資擴充資本，僅靠債權團的支持，很難解決資本蠶食的問題”，“如果不能在年內解決好資本蠶食問題，就會對公司的金融合同和信用等級造成負面影響，無奈之下只能作出減資決定”。

對于大股東“錦湖產業資本”的持股，韓亞航空也放棄分級減資的方式，決定按固定比例減資。韓亞航空表示，“這樣做主要考慮到大股東已經決定出售所持股份，并把股票抵押給債權團。大股東在2019年4月決定出售所持股份后，從未以任何方式介入公司經營，還考慮到即將達成交易的并購(M&A)協議因為新冠疫情擱淺等情況”。

韓亞航空曾在9月11日發布公告宣布，公司與HDC現代產業開發公司和未來資產大宇公司聯合體簽訂的新股收購合同因為聯合體未落實有償增資資金納付義務而宣告解除，并因此取消有償增資計劃。當時韓亞航空公開宣布并購計劃擱淺，表示將在債權團管理下推動公司經營正常化。

*本文來源：韓國中央日報中文網，作者：郭載民，原標題：《受疫情重創韓亞航空擬實施等比例減資》。