6月10日消息，創立于廣州的P2P租車平臺“快快租車”今日對外正式宣布其于5月份已完成6000萬元A輪融資，投資方包括高榕資本、青驄資本等。

快快租車隸屬于廣州車享客網絡科技有限公司，創立于2014年6月28日，該平臺于2014年10月16日正式上線運營，創始人兼CEO楊春暉。億歐網據其官方微信顯示，截止目前快快租車已在廣州、佛山、深圳、長沙、武漢等5個城市運營。

快快租車為車主和用車人提供基于“社區化”的P2P共享租車服務。通過該平臺，閑置車輛的私家車主可以借助平臺的調度，把自己的車輛在閑時租借共享給有用車需求的“租客”；租客可以本著低價、就近的原則，方便快捷的租到意向車輛；車主也可以從中獲得合理的出租收益，并采用互評機制。

國內P2P共享租車領域除友友租車、凹凸共享租車、PP租車、寶駕租車外還有一些P2P租車平臺出現，其中包括CoCar共享租車、快快租車等。

在出行O2O領域，除了全球共享經濟巨頭Uber外，在P2P租車領域也有多家平臺被廣泛認可。RelayRides作為全球第一家P2P租車公司于2008年11月成立，而最早的Zipcar于2000年就提出了“隨時用車而不必擁有車輛”的概念，此外GetAround的服務在歐美也被廣泛認知。

與此同時，據普華永道會計師事務所于2014年8月發布的數據顯示，全球“分享經濟”的產值將從目前的150億美元增至3350億美元，甚至與傳統的租賃行業平起平坐。

而在近幾個月中，除了互聯網P2P租車平臺的興起，傳統租賃巨頭神州租車、一嗨租車也相繼宣布布局專車市場。除此之外，神州、一嗨等傳統租車平臺把P2P租車模式作為現行傳統租車模式以及專車模式以外的強有力補充。

神州租車董事局主席陸正耀此前對相關媒體透露，旗下P2P租車業務將于2015年3月推出。一嗨租車旗下的P2P業務“一嗨車享”在羊年春節期間低調在上海上線，一嗨租車董事長章瑞平認為通過P2P業務服務降低一嗨租車的一部分邊際成本。

但是對于整個行業來講，P2P租車除市場之大被業內認可外，長期以來P2P租車的困擾，例如信任問題、誠信問題亟待提高，據悉快快租車與中國人保合作的車險理賠額度達430萬元。

2014年至今，各P2P租車平臺已準備充足彈藥，并于近日在P2P領域內開始跑馬圈地。在現行政策下，專車受到地方政策的影響越來越大，而拼車、P2P業務或將逐漸成為市場下一個爆點。在國內，分享經濟、綠色出行還處于起步階段，但出行市場非常大、個性化出行需求也越加旺盛。