在暫停了近半年之后，郵輪業終于等來了“重啟”的時刻。7月26日，云頂郵輪集團旗下星夢郵輪“探索夢號”正式啟航，開展“郵輪跳島游”航線，該航線將到訪澎湖、馬祖及金門等特色景點，這也意味著，星夢郵輪成為亞洲乃至全球首家復航的郵輪公司。近一段時間以來，各家郵輪公司也都在積極做著復航準備，同時，有關復航的消息也不絕于耳。此前，嘉年華集團旗下郵輪也傳來即將在今年夏季迎來復航的消息，在業內人士看來，郵輪業似乎迎來了復蘇的曙光。不過，針對中國乃至亞洲市場航線的復蘇，目前包括MSC地中海郵輪、歌詩達郵輪以及皇家加勒比等國際郵輪公司均還在等待具體的時間表，另一方面，眼下全球疫情還未結束，而郵輪業要想全面復蘇還需要時間。

據云頂集團方面介紹，“探索夢號”目前看來收客情況不錯，此次銷售的郵輪艙位基本售磬。根據公開資料顯示，“探索夢號”長268米，寬32米，總排水量達75338噸，擁有928間客房，載客量可達1856人。

云頂香港有限公司主席兼行政總裁丹斯里林國泰還表示，過去數月以來，集團上下一直在為復航作積極準備，并與各地政府緊密溝通和進行規劃，以確保復航后全體船員和旅客的安全與健康。伴隨“探索夢號”的復航，星夢郵輪也打破了業界受疫情影響的停擺期，成為全球首間復航的郵輪公司。

實際上，近一段時間以來，關于郵輪業的復蘇業界也在不停的探討，而有關郵輪復航的消息更是不斷。就在上周，有消息指出，全球最大郵輪公司嘉年華集團旗下歌詩達郵輪計劃于8月15日開始在歐洲陸續復航，不過，隨后歌詩達郵輪方面回復北京商報記者指出，關于復航郵輪公司一直在積極準備中，不過并沒有透露具體復航時間。

今年3月，受新冠肺炎疫情影響，全球多家郵輪公司紛紛停航，而中國市場，則早在2月初，各大企業就開始暫停航線，起初，郵輪公司決定將郵輪航行暫停至6月底，不過隨著疫情在全球繼續蔓延加之游客對乘坐郵輪產生的恐懼心理，最終郵輪公司不得不一次又一次延長重啟時間。今年7月16日，地中海郵輪就再次通知，由于疫情在全球的影響，MSC地中海郵輪不得不進一步延長部分航線的停運時間，而MSC地中海“榮耀號”的中國航季也將繼續推遲。此前，該郵輪公司已經宣布推遲原本計劃于今年6月17日進行的首航計劃。

對于中國市場的復航，雖然皇家加勒比、歌詩達郵輪、MSC地中海郵輪均表示正在密切準備當中，不過對于具體復航時間仍然待定。

中國交通運輸協會郵輪游艇分會（CCYIA）常務副會長兼秘書長鄭煒航此前在接受北京商報記者采訪時指出，此次疫情給郵輪企業造成了巨大損失，同時讓消費者對郵輪旅游產生了一定的恐慌情緒。而在此情況下，業界也在思考如何郵輪上的防疫工作，如何讓游客可以更加安全出行。

北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院高級研究員王興斌還表示，郵輪業重啟顯然是件好事，不過從目前全球疫情來看，復蘇的時機仍然未到，畢竟郵輪屬于人流相對密集的旅游產品。但是從此次星夢郵輪的復航航線來看，疫情控制情況比較好的地區也未嘗不可開展郵輪旅行，這也給郵輪企業運營提供了新的思路。

*本文來源：北京商報，作者：關子辰，原標題：《全球首艘郵輪復航 疫情下郵輪業迎來重啟時機》。