6月18日，在北京新冠肺炎疫情防控通報會上，北京市公安局潘緒宏表示，北京加強離京人員管控，“三類涉疫風(fēng)險人員”嚴禁出京，其他人員出京必須持7日核酸檢測陰性證明。《中國經(jīng)營報》記者掌握的情況表明，17日下午開始，首都國際機場、大興國際機場的出京航班，開始查驗登機旅客的核酸檢驗證明。

多位乘客向記者反映，由于不能及時獲得核酸檢測證明，他們已經(jīng)更改行程計劃。與此同時，北京兩個國際機場不僅出港航班數(shù)大降，能夠表明航班乘坐人數(shù)情況的客座率也大幅下降。第三方民航監(jiān)測機構(gòu)飛友科技的數(shù)據(jù)顯示，北京出港航班的客座率已經(jīng)降至冰點，僅有18.34%。

同時，6月18日，首都機場及大興機場進出港共取消航班1069架，兩機場進出港航班取消率均超過70%。在取消了544個出港航班后，僅有172架航班從北京出港。

北京出港航班客座率降至冰點

6月16日晚，北京重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件三級應(yīng)急響應(yīng)上調(diào)為二級，受北京疫情升級管控影響，出京政策不斷收緊情況下，進出港航班出現(xiàn)大面積取消，18日，北京首都機場、大興機場進出港航班取消量再創(chuàng)新高，正在回暖的北京航空市場被踩了急剎車。

記者從飛友科技獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，18日，首都機場及大興機場進出港共取消航班1069架，兩機場進出港航班取消率均超過70%。北京進出港客座率大幅下滑，出港客座率下滑幅度更大，18日，北京出港客座率由13日的73.38%降至18.34%。

具體而言，18日，首都機場計劃進港481架，取消349架，出港計劃496架，僅執(zhí)行127架。大興機場計劃進出港航班數(shù)分別為223架和222架，分別取消176架和177架。

飛友科技提供的數(shù)據(jù)顯示，6月13日起，北京出港平均客座率開始大幅下降，17日，北京出港航班客座率由前日57.62%降至35.67%。值得注意的是，16日晚，北京市政府宣布上調(diào)疫情防控級別，要求出京需提供7日核酸檢測陰性證明。

同樣，6月12日開始，北京兩個機場進港平均客座率開始下降，由12日超76.04%的客座率降至18日的42.59%，降幅達到30%。

6月17日，各大航司陸續(xù)推出機票退改保障方案，全國多地重申中高風(fēng)險區(qū)隔離政策。

18日，首都機場、大興機場發(fā)布公告，即日起所有旅客須出示北京健康寶“未見異常”的健康碼并通過體溫檢測后方可進入航站樓，需要滿足目的地政府防控要求，北京健康寶健康碼“未見異常”以及持有“7日內(nèi)核酸檢測陰性證明”這三個條件才可出京。

記者17日上午致電首都機場和航空公司時，相關(guān)客服表示暫不需要出示7日核酸檢測陰性證明，具體要看航空公司和到訪城市具體要求。17日下午至18日上午開始，各航司陸續(xù)要求乘客值機時出示“7日內(nèi)核酸檢測陰性證明”，并在登機時進行二次查看。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，由于近日北京核酸檢測需求突然增大，導(dǎo)致疾控部門、醫(yī)院和第三方機構(gòu)預(yù)約檢測的人爆滿，甚至達承載上限，部分第三方檢測機構(gòu)6月30日前已約滿。而由于部分機構(gòu)同時承接政府指令性檢測任務(wù)，不得不對單日個人和團體預(yù)約做限流處理。

“七日核酸檢測陰性證明”這一條件，將不少出行旅客擋在外面，一趟航班僅有十幾個乘客。

睿辰是一名即將畢業(yè)的大四學(xué)生，就讀的高校位于北京市昌平區(qū)，受年初以來疫情影響，睿辰的畢業(yè)季顯得短促和謹慎，在和同學(xué)拍過畢業(yè)照后，他計劃近期返回老家溫州。

16日晚，睿辰關(guān)注北京新聞發(fā)布會直播內(nèi)容，北京市宣布應(yīng)急響應(yīng)由三級上調(diào)至二級，并且非中高風(fēng)險地區(qū)人們出京需7日核酸檢測陰性證明，這使睿辰嗅到緊張的氣氛，他加快了出京回家的計劃，當晚，睿辰便預(yù)約了17日早上在昌平區(qū)醫(yī)院進行核酸檢測，于是24小時之內(nèi)就能拿到核酸檢測證明。

在北京連續(xù)發(fā)現(xiàn)病例的那幾天，睿辰所在學(xué)校就開始安排中高風(fēng)險地區(qū)的教職工和學(xué)生進行團隊核酸檢測，由于睿辰在學(xué)校的一些部門幫老師干活，同教職工有接觸，所以他需要跟隨教職工的批次進行核酸檢測。據(jù)睿辰了解，大部分學(xué)生被安排18日在校醫(yī)院進行核酸檢測。

在拿到核酸檢測陰性證明后，睿辰迅速訂下18日回溫州的機票，票價僅200多元。

18日上午10點，機場高速一路暢通無阻，睿辰提前幾個小時到達首都機場，值機大廳不見往日喧鬧，十分冷清，安檢和值機都不需要排隊，自助值機托運行李的機器前很多都是空著的，非常快速進入候機大廳。候機大廳人流量更小，放眼望去僅有零零星星的幾個人，一部分商店已經(jīng)關(guān)閉，營業(yè)的店鋪也是空蕩蕩。

他注意到，在值機環(huán)節(jié)需要向工作人員出示核酸檢測證明，若無法出示，值機柜臺人員會勸返乘客，建議乘客退改機票。

在向店家出示北京健康寶之后，睿辰進入一家快餐店吃午餐，平日需要等位的快餐店，這一天，服務(wù)員比顧客人數(shù)都多。

出行前，睿辰準備了防護服、手套、護目鏡等防護用品，到了候機大廳，他僅選擇佩戴口罩，在他看來，有核酸檢測的人才能進到里面，候機大廳比較安全。他觀察到，大部分乘客只佩戴了醫(yī)用防護口罩。

睿辰所乘航班機型A320，可容納170多人，登機后，睿辰注意到，客艙僅有不到20名乘客，上座率僅一成。

200元直飛三亞

伴隨端午小長假日益臨近，原本期望市場回溫的航空公司不得不面對一個現(xiàn)實：北京進出港機票訂購量、機票價格一日回到“解放前”。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，河北、內(nèi)蒙古、天津、遼寧、四川、黑龍江、山東、江蘇、湖南、河南、海南、云南、陜西等地對來自北京的到訪人員采取一定的管控措施。人們出行需求受到出京“核酸檢測”和目的地防控措施的雙向“擠壓”。

18日，記者檢索第三方購票軟件了解到，多條北京出港航線出現(xiàn)“白菜價”，當日北京直飛三亞的機票僅需200元，未來一周票價徘徊在300元左右。北京飛往長春、成都、重慶、昆明、南京、杭州等地直飛最低價均在200元左右。

北京連續(xù)出現(xiàn)新增疫情，應(yīng)急響應(yīng)等級上調(diào)至二級，打亂了人們的出行計劃。

6月18日，攜程機票數(shù)據(jù)團隊FlightAI通過搜索、訂單、退票和航班取消等數(shù)據(jù)，分析近期出行情況。報告顯示，通過搜索、訂單、退票和航班取消等數(shù)據(jù)分析，新增疫情的消息公布后，市場反應(yīng)比較迅速。6月13日開始，北京搜索指數(shù)的周同比開始明顯下降，其中進港的下降幅度更大，達到19%。隨后幾天，進出港搜索繼續(xù)下降，自6月15日起，進出港搜索同比降幅超過40%。

報告顯示，搜索量排名前20位的城市普遍受到?jīng)_擊，相比6月4日～10日這7天，11日～17日的周環(huán)比搜索量明顯下降，部分航線環(huán)比降幅超過30%。進港航線中三亞-北京的下降最明顯，下降幅度44%，青島、溫州和上海分別下降43%、42%和28%。而出港航線中北京-青島下降幅度最大，達到46%，其次是北京至成都航線，搜索量下降達到45%。

從機票的預(yù)訂數(shù)據(jù)和退票數(shù)據(jù)來看，此次北京疫情防控等級上升對全國出行所帶來的影響較大。

報告提及，北京疫情反復(fù)的頭幾天，6月11日～13日的訂單數(shù)量沒有受到影響，且周同比有一定幅度的提升，不過從6月14日開始進港訂單的同比出現(xiàn)下降，而之后三天下降得越來越明顯。至6月17日，出港票量同比下降已達71%，進港下降68%。

自6月14日起退票的旅客數(shù)開始明顯上升，15日～17日的退票率則進一步增加。整體而言，北京進港航班退票率要更高一些。

與此同時，北京進出港航班取消量屢創(chuàng)新高，據(jù)飛友科技數(shù)據(jù)顯示，截至18日18時，當日首都機場及大興機場進出港共取消航班1044架，兩機場進出港航班取消率均超過70%。

*本文來源：中國經(jīng)營網(wǎng)，作者：郭婧婷，原標題：《北京兩機場查驗核酸證明 出京航班客座率驟降至18.34%》。