4月24日，波音公司發布了2019年一季度財報。數據顯示，一季度波音實現了229億美元的營業額，較去年同期減少4億美元。凈利潤為21.49億美元，同比下降13%。737機型交付量較低，不過防務和服務業務量有所提升。

在商用飛機方面，受737交付量下降影響，波音一季度營收為118億美元，較去年同期減少11億美元。

本季度，波音共交付商用飛機149架飛機，相較去年同期減少35架。

雖然暢銷機型窄體機737MAX暫停交付，但波音在寬體機方面仍有訂單斬獲，今年一季度共獲得來自英航母公司IAG集團的18架777X訂單，漢莎航空20架787訂單和Bamboo Airways的10架787訂單。波音還表示，目前787寬體飛機的生產仍然平穩進行，產能增至每月14架；777X飛機計劃將在今年進行飛行測試，并在2020年交付。

波音整體儲備訂單依然雄厚，超過5600架，價值3990億美元。

由于737MAX停飛帶來的不確定性，波音將重新制定2019年財務指導值。波音方面表示，737MAX軟件升級正向獲得最終認證的方向穩步進展，目前已經完成了135架次帶有升級后軟件的測試和生產飛行。公司繼續與全球航空管理機構和航空公司伙伴密切合作，以全面測試軟件，并制訂一整套完善的培訓和教學資料。

波音公司董事長、總裁兼首席執行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示：“整個公司都在關注安全工作，讓737 MAX恢復運營，并繼續贏得客戶、航空管理機構和飛行大眾的信任和信心。在這一對客戶、利益相關方和公司都具有挑戰性的時期里，我們努力開展工作，始終專注于推進優異的質量和表現，在堅實長遠的基礎上實現健康的可持續業務增長。”

由于公司一季財報營收符合預期，截至目前，波音股價上漲0.74%。

*本文來源：界面新聞，作者：陳曉雙，原標題：《受737MAX停飛影響，波音一季度凈利潤同比下滑13％》。