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“黃金周”二十年:度假需求已變剛性,集中出游模式求變

文旅惠報 本文作者:高江虹 2018-10-09
黃金周模式有多種弊端,一方面使得旅游業(yè)形成了極限性高峰,供給壓力極大。另一方面黃金周消費質量和效益下降,影響消費品質。服務滯后和缺失問題影響人們對黃金周旅游服務的預期,黃金周形成的價格上漲和成本升高的矛盾越來越突出。

據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算,2018年國慶節(jié)長假七天,國內接待游客7.26億人次,同比增長9.43%;實現(xiàn)國內旅游收入5990.8億元,同比增長9.04%。國慶國內游客和收入增速均創(chuàng)近10年新低,也是首次降至10%以下。同時遇冷的還有國慶檔電影市場,名義票房同比減少17.7%,觀影人次同比減少21%。其實目前整個居民消費總量已經(jīng)很大,很難再像過去井噴式增長。隨著絕對數(shù)值的擴大,增速有些下降也是客觀規(guī)律。當前來說,提高質量,加快消費升級才是當務之急。“黃金周”模式是否有調整的必要?度假需求已經(jīng)變成剛性需求的當下,假日制度應該如何進行調整?

“黃金周” 模式待突圍

黃金周模式有多種弊端,一方面使得旅游業(yè)形成了極限性高峰,供給壓力極大。另一方面黃金周消費質量和效益下降,影響消費品質。服務滯后和缺失問題影響人們對黃金周旅游服務的預期,黃金周形成的價格上漲和成本升高的矛盾越來越突出。

2018年國慶假期剛剛結束,10月7日晚間,商務部、文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國慶假期期間,全國零售和餐飲企業(yè)實現(xiàn)銷售額約1.4萬億元,日均銷售額比去年“十一”黃金周增長9.5%;全國共接待國內游客7.26億人次,同比增長9.43%,實現(xiàn)國內旅游收入5990.8億元,同比增長9.04%。

中信證券研究部社會服務行業(yè)組分析師姜婭指出,今年國慶旅游人次和收入增速雙雙降至兩位數(shù)以內,增速放緩主因是旺季瓶頸。

我國自1999年開始實行旅游黃金周機制,這7天的數(shù)據(jù)也一直是我國旅游經(jīng)濟的風向標。但今年零售與餐飲銷售額、旅游人數(shù)和收入數(shù)據(jù)紛紛降至10%以內,個別數(shù)據(jù)甚至負增長,無疑讓人們再發(fā)質疑這種集中出游的模式是否有改變的可能性?瑞銀證券分析師陳欣認為,節(jié)假日的旅游高峰抑制了人們的出行意愿,因此帶薪休假制度仍需繼續(xù)完善,“帶薪休假制度的有效實施將增加國民的休閑時間,更加重要的是人們在選擇出行時間方面有更好的靈活性,可以錯峰出行,刺激旅游需求的增長。”

而多位接受記者采訪的專家亦表示,經(jīng)濟新常態(tài)產生新的旅游需求,亦要求有新的休假模式替代以往的集中出行方式,帶薪休假模式應該強化落實了。

文化消費異軍突起

僅從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看,這個黃金周仍然是令人欣喜的。“無論是旅游人次還是旅游收入都有近兩位數(shù)的增長,在基數(shù)已經(jīng)很高的情況還能錄得這樣的增長,值得肯定。”北京第二外國語學院旅游管理學院院長厲新建表示。

由于今年是文化與旅游融合的第一年,目前旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)中尚未加入文化產品消費的數(shù)據(jù),但是在調研中發(fā)現(xiàn)人們出行意愿里,對文化消費的需求高企,可算是今年眾多數(shù)據(jù)中的一抹亮色。

據(jù)中國旅游研究院調研數(shù)據(jù)顯示,國慶期間,超過90%的游客參加了文化活動,超過40%的游客參加了2項文化游覽活動,前往博物館、美術館、圖書館和科技館的游客達到40%以上,37.8%的游客花在文化游覽的停留時間為2至5天。

驢媽媽平臺數(shù)據(jù)顯示,黃金周文化類景區(qū)整體預定量同比增長超過36%,景區(qū)門票、文化展演類產品預定量增幅最大。圓明園、故宮博物院、秦始皇陵兵馬俑等文化類景區(qū)人氣爆棚,博物館同比增長30%,遺產類景區(qū)同比增長42%,文化展演類同比增長51%。

“我們關注到過去這幾年游客的文化消費在漸進增長”,中國旅游研究院總統(tǒng)計師唐曉云表示,社會各界對游客文化消費的程度關注也在加大,因此供需兩個方面都推動了文化消費需求的增加。唐曉云認為,目前政府的文化供給雖然在增加,但缺乏有效的營銷推廣機制,市場的文化消費創(chuàng)新也尚未能滿足人們的需求,這塊市場存在巨大的商機,尚待挖掘,有望成為文化旅游增速的新主力。

增速之辯

不過,翻開歷年的國慶黃金周增長的數(shù)據(jù),似乎又不那么樂觀。

今年恰好是“十一”黃金周休假機制實施的第二十個年頭。1999年國慶第一個“黃金周”,全國出游人數(shù)達2800萬人次,旅游綜合收入141億元,假日旅游熱潮席卷全國。長假制度也被視為是拉動內需、促進消費的一大舉措。

這一休假機制實施二十年來,成效顯著。記者翻查歷年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),過去二十年的“十一”長假期間,全國零售和餐飲企業(yè)消費總額、旅游人次和旅游收入三項數(shù)據(jù)一直呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢,從2001年開始增速就一直保持在兩位數(shù)以上,尤其是2008-2013年,旅游人次的增速還數(shù)年保持在20%以上的高位,零售餐飲和旅游收入的增速雖然沒有旅游人次增速那么快,但也一直多年保持在10%以上的增速。因此,當這三個數(shù)據(jù)齊齊掉至個位數(shù)時,立即引起了市場的關注。

“對比2017年國慶游客、收入增長分別為12.0%、14.0%,2016年國慶游客、收入增長分別為12.8%、14.4%,今年放緩明顯”,姜婭在其報告里還指出,2018年國慶國內人均消費額825元,同比略降,也為歷史上首次。

她還提供了另一個對比口徑是關于出境游市場的。由于這短短七天官方?jīng)]有全國性的統(tǒng)計數(shù)據(jù),只能參考個別口岸的數(shù)據(jù)。來自上海、北京、深圳三地口岸的出入境數(shù)據(jù)顯示,北京口岸9月30日至10月6日出境25.0萬人次,同比下降5.9%,其中,大陸居民出境19.7萬人次,同比下降3.8%。上海口岸10月1日至7日16時出境39萬余人次,同比去年減少4.3萬人次;深圳邊檢總站10月1日至7日16時共查驗出入境人員526.9萬人次,同比去年增加27萬人次。

姜婭認為,2018年旅游出行人次總體放緩,主要原因除了比去年中秋國慶連休八天少一天有關以外,更重要的是國慶假期旅游設施接待瓶頸讓這個假期消費趨于理性,而這個問題三四年前就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

前國家旅游局副局長吳文學表示,從客觀上看今年中秋與國慶相距時間較近,分散了集中出游的人數(shù),而主觀上認識“集中出游”問題,交通、重點景區(qū)的嚴重擁堵,加之缺少行之有效的改進措施,也抑制了旅游消費意愿。

姜婭指出,2017年國內游客上半年、國慶、全年增長分別是13.5%、12.0%、12.8%,2018年上半年國內旅游人數(shù)同比增長11.4%,按比例推算,2018年全年國內游客增長預計在10%-11%之間,將略低于預期的11%-12%。

不過,有不愿透露姓名的旅游專家不認同中信證券的觀點,認為數(shù)據(jù)變化背后是旅游消費結構在變,且據(jù)其掌握的數(shù)據(jù)顯示,高端消費人群的定制游、出境游意愿依然很高。

陳欣也認為宏觀經(jīng)濟增速的放緩等對旅游行業(yè)的影響有限。她預計2018-2022 年國內游人次年復合增長率或達到10.4%,好于市場預期,一方面因為瑞銀經(jīng)濟學家預計,政策的收緊對于整體消費的影響有限,中期內整體消費增速將好于GDP增速,尤其是可選消費增速。另外,她認為市場低估了交通改善,尤其是高鐵網(wǎng)絡的發(fā)展對于行業(yè)增長的推動,而且政府不斷出臺政策支持旅游行業(yè)發(fā)展。瑞銀證券實驗室的調查也顯示,國內居民旅游意愿持續(xù)高漲。

模式應變?

在陳欣看來,如果推動帶薪休假落實和降低旅游成本等政策,將有助釋放更多出行需求。

其實國慶黃金周的集中出行模式已經(jīng)被詬病數(shù)年。此前清華大學假日改革課題組根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)推算發(fā)現(xiàn),推行“黃金周”制度之前的年份,國內旅游收入的復合增長率是28.8%,而實行“黃金周”制度后的年份,國內旅游收入的復合增長率僅為17.8%。

黃金周模式有多種弊端,一方面使得旅游業(yè)形成了極限性高峰,供給壓力極大。如果按照“黃金周”需求量建設交通、住宿和旅游供給設施勢必造成常年性過剩,如不能滿足黃金周集中需求則客房爆滿、車船擁塞和破壞性經(jīng)營。兩者均造成企業(yè)成本提升。另一方面黃金周消費質量和效益下降,影響消費品質。服務滯后和缺失問題影響人們對黃金周旅游服務的預期,黃金周形成的價格上漲和成本升高的矛盾越來越突出。

中國社會科學院旅游研究中心研究員、中國旅游協(xié)會休閑度假分會秘書長魏小安指出,中國進入工業(yè)化發(fā)展中后期,中等收入國家,度假需求已經(jīng)變成剛性需求,假日制度中間也有變化,現(xiàn)在更應該調整,盡量熨平波峰波谷,形成資源的更好配置。

實行帶薪休假制度成了可替代的選項。2008年《職工帶薪年休假條例》開始實施,但這項法律遲遲未能落實。有不愿具名的旅游專家向記者表示,我國的經(jīng)濟發(fā)展階段確實還未到發(fā)達國家的水平,全面實施帶薪休假制度的條件還沒具備,但有些地方政府可以據(jù)民情適當調整假期安排,實行錯峰休假方式,緩解黃金周的集中出行擁擠問題。

*本文來源:21世紀經(jīng)濟報道,作者:高江虹,原標題:《“黃金周”二十年:集中出游模式求變》。

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