在大規(guī)模甩賣資產(chǎn)的同時(shí)，正處于風(fēng)口浪尖的海航集團(tuán)也在重新梳理自己的業(yè)務(wù)架構(gòu)。

海航集團(tuán)3月19日在內(nèi)部發(fā)布通知，決定宣布成立“海航物流集團(tuán)有限公司”，統(tǒng)籌管理海航現(xiàn)代物流集團(tuán)有限公司（下稱“海航現(xiàn)代物流”）以及海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“海航實(shí)業(yè)”）。另外，海航現(xiàn)代物流和海航實(shí)業(yè)及其下屬成員公司管理關(guān)系將一并劃轉(zhuǎn)至海航物流集團(tuán)有限公司。

根據(jù)天眼查顯示的資料，新的“海航物流集團(tuán)有限公司”尚未成立。但現(xiàn)在的海航科技集團(tuán)有限公司，于2017年7月變更名稱前，曾用過(guò)“海航物流集團(tuán)有限公司”這個(gè)名稱。

海航集團(tuán)在總公司旗下設(shè)立了多個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，包括航旅、實(shí)業(yè)、資本、科技、物流5大業(yè)務(wù)板塊。

天眼查上資料顯示，海航現(xiàn)代物流正式成立于2017年2月9日，總部位于陜西西安，主要業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流金服、電子商務(wù)等。官網(wǎng)資料顯示，海航現(xiàn)代物流旗下?lián)碛?0家控股企業(yè)，其中包括海航貨運(yùn)有限公司，以及于2015年收購(gòu)而來(lái)的全球最大的航空地面服務(wù)運(yùn)營(yíng)商Swissport，集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)2800億元，年收入超過(guò)1300億元。

海航實(shí)業(yè)則成立于2011年，旗下?lián)碛?家上市公司包括海航基礎(chǔ)（SH.600515），供銷大集（SZ.000564），海航投資（SH.000616），香港國(guó)際建投（HK.00687），業(yè)務(wù)橫跨房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、零售百貨和金融投資等。官網(wǎng)的數(shù)據(jù)稱，海航實(shí)業(yè)總資產(chǎn)高達(dá)3540億元，年收入557億元。

海航的多名內(nèi)部員工向記者表示，此舉可能跟海航集團(tuán)正在進(jìn)行的“瘦身”計(jì)劃有關(guān)，主要內(nèi)容包括：控制人員引進(jìn)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，清理與主業(yè)相關(guān)不大、規(guī)模小而且又不盈利的企業(yè)。海航集團(tuán)董事長(zhǎng)王健最近在一次內(nèi)部講話中提到，“現(xiàn)在也是清理整頓的好時(shí)機(jī)，我們?cè)诰€作業(yè)，邊工作、邊清理、邊整頓、邊瘦身。”

“海航實(shí)業(yè)正在拋售大量資產(chǎn)，合并兩大業(yè)務(wù)可以縮小一部分編制。”一位知情人士表示。此前有消息稱，海航集團(tuán)將會(huì)在全球進(jìn)行大裁員，裁員規(guī)模高達(dá)25%，但是從目前來(lái)看，這一消息并不準(zhǔn)確。

從2016年開(kāi)始，主要負(fù)責(zé)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的海航實(shí)業(yè)通過(guò)旗下公司在海外購(gòu)買了大量的土地和不動(dòng)產(chǎn)。2016年4月19日，海航國(guó)際投資集團(tuán)有限公司（現(xiàn)已更名為CWT International）購(gòu)得倫敦一處商業(yè)樓宇，之后又在香港、美國(guó)、澳大利亞等地頻繁出手高價(jià)奪得多個(gè)不動(dòng)產(chǎn)資產(chǎn)，引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。

但是從2017年年末開(kāi)始，資產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)億，進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)的海航集團(tuán)突然遭遇流動(dòng)性危機(jī)，海外收購(gòu)的步伐明顯放緩。除此之外，一系列不動(dòng)產(chǎn)也被擺上了“貨架”。“不讓投的我們堅(jiān)決不投，以前讓投現(xiàn)在不讓投了，我盡量退出，投的地產(chǎn)我就退出交給投資資金，我買的樓，賣。”海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官譚向東去年年底表示。

但是進(jìn)入2018年之后，海航集團(tuán)的資金問(wèn)題始終沒(méi)有得到徹底解決，連海航最核心的航空業(yè)務(wù)也受到了影響，海航由此開(kāi)啟了“賣賣賣”模式，海航實(shí)業(yè)于是將多個(gè)境外不動(dòng)產(chǎn)資產(chǎn)進(jìn)行打包銷售。海航實(shí)業(yè)旗下的上市公司海航基礎(chǔ)3月12日發(fā)布公告稱，已經(jīng)將旗下兩家地產(chǎn)公司以19.44億元的價(jià)格出售給融創(chuàng)中國(guó)。

除了海外的資產(chǎn)之外，海航實(shí)業(yè)也在處理境內(nèi)的一些不動(dòng)產(chǎn)。

根據(jù)界面新聞?dòng)浾攉@得的一份注明日期為2018年2月1日的“海航實(shí)業(yè)不動(dòng)產(chǎn)基金種子項(xiàng)目”的文件，海航實(shí)業(yè)在考慮出售旗下的不動(dòng)產(chǎn)項(xiàng)目的可能性，包括寫(xiě)字樓、酒店、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地以及商業(yè)綜合體，地點(diǎn)位于北京、上海、廣州、海口、三亞、武漢和蘇州等地，資產(chǎn)包括北京海航大廈、北京唐拉雅秀酒店、三亞喜來(lái)登酒店等。

“這個(gè)基金種子項(xiàng)目實(shí)際上就是明股實(shí)債的融資手段，但是目前這個(gè)方案已經(jīng)作廢，實(shí)業(yè)集團(tuán)現(xiàn)在準(zhǔn)備將這些資產(chǎn)作一次性出售，分別尋找不同的買家。”上述知情人士表示。

*本文來(lái)源：界面，作者:羅松松；原標(biāo)題：《海航大“瘦身”》