1月12日，民航局綜合司副司長孫文生在新聞發(fā)布會上表示，2022年，在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。

孫文生介紹，2022年全行業(yè)將著力“守底線、穩(wěn)預期、強基礎(chǔ)、挖潛力、提質(zhì)增效、創(chuàng)新業(yè)績”，重點開展六方面的工作：

一要堅守航空安全底線。運用系統(tǒng)安全觀念，優(yōu)化完善國家風險防控體系，持續(xù)開展風險隱患排查整治，加快推進安全監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型，以安全工作的常態(tài)化，推動我國民航在跨越運輸航空安全飛行1億小時大關(guān)的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)造安全發(fā)展新業(yè)績。

二要統(tǒng)籌運輸生產(chǎn)恢復。圍繞擴大國內(nèi)航空需求，科學精準防控疫情，深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，優(yōu)化提升服務質(zhì)量，力爭2022年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬噸，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。

三要提高運行保障能力。加大基礎(chǔ)設施補短板力度，推進重點項目建設，圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機場體系，力爭2022年底頒證運輸機場達256個；推進釋放國家空管改革紅利，優(yōu)化空域資源供給，推進“10+3”大通道建設，繼續(xù)推進繁忙地區(qū)空域優(yōu)化，加快推進低空飛行服務保障體系建設；深挖內(nèi)部潛力，提升協(xié)同運行水平，啟動全國民航協(xié)同運行系統(tǒng)建設，進一步探索區(qū)域運管委建設，擴大運行數(shù)據(jù)共享范圍，充分發(fā)揮全國流量管理系統(tǒng)功能，力爭運行保障容量提升一個新臺階。

四要深化民航科教創(chuàng)新。突出智慧民航建設，印發(fā)智慧民航建設路線圖并做好宣貫落實；提升自主創(chuàng)新能力，大力促進北斗導航、5G航空應用等科技成果轉(zhuǎn)化，推動國家重點實驗室籌建，建設民航南北科教創(chuàng)新園區(qū)；優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)布局，加快布局建設科技創(chuàng)新人才、專業(yè)技術(shù)人才、國際化人才三支隊伍，切實為民航高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的科教支撐和人才保障。

五要系統(tǒng)推進深化改革。充分發(fā)揮改革的動力作用，大力提升航權(quán)、時刻、運力等資源配置效率，扎實推進民航價格收費、通用航空等重點領(lǐng)域改革，持續(xù)推進民航法治建設，扎實推進民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化。六要強化黨建引領(lǐng)保障。（中國新聞網(wǎng)）